to system konwersji LPG i CNG opracowany przez OMVL dla pojazdów 3-8 cylindrowych. Elektroniczny moduł gazowy, wywodzący się z bogatego doświadczenia OMVL w dziedzinie motoryzacji, oferuje kolejny cel technologiczny, dzięki któremu system gazowy staje się coraz bardziej wydajny pod względem właściwości jezdnych i niezawodności, zachowując te same główne cechy poprzednich systemów wtrysku gazu OMVL. <DREAMon

Nowy interfejs Can & Serial PC zarządza dwoma różnymi protokołami komunikacji: Can Bus i Serial.Więc ten interfejs może być używany do połączenia z nową jednostką sterującą DI60NG za pomocą złącza Can Bus i może być równieżsłuży do łączenia się ze wszystkimi ECU AEB (sekwencyjnym i bezpośrednim), które używają protokołu szeregowego za pomocą złącza szeregowego. Symbol

Sorry, this entry is only available in Polish.

Better is the enemy of the good. We would like to introduce you to the enhanced Tomasetto Nordic reducer with the designation Nordic XP. This is the latest evolution of the AT09 model designed to further improve thermal and pressure efficiency. The double-skin structure is designed to increase pressure as the engine load increases (Dynamic

ECU’s KING DI 60 and DI 108 are the latest product of Italian company AEB to adapt vehicles with gasoline direct injection gas supply in the vapor phase. The company's experience with direct injection controller built on the legacy AEB3000 translates into precise dosage of gas in the appropriate proportion of petrol in the whole range of loads and speeds.

Over 120 exhibitors gathered at the Warsaw International Expocentre for the Poland Gas Show this month, to see the launch of the new Flashlube E2 Kit. Simply dubbed the ‘E2 Kit’, the new system was developed and manufactured entirely in the company’s Australian head office as the newest innovation in fighting Valve Seat Recession in LGP and CNG converted vehicle,